ขาปรับเบรกรถบรรทุก (Slack adjuster) ทำหน้าที่อะไร?

ขาปรับเบรก คือ อุปกรณ์ที่รับพลังงานกลจากหม้อลมเบรก เพื่อส่งถ่ายไปยังแกนลูกเบี้ยว (ชุดเบรกหรือชุดห้ามล้อ) นอกจากนี้ยังสามารถปรับตั้งระยะการเบรกได้ด้วย ขาปรับเบรกจะแบ่งเป็น 2 ประเภท คือ แบบแมนนวล และแบบอัตโนมัติ

สิ่งที่ต้องรู้เบื้องต้นขาปรับเบรก

1. จำนวนของเฟืองขับ (Spline) ขาปรับเบรก
2. ระยะเยื้องศูนย์ (Offset) ขาปรับเบรก
3. การเอียงของรูยึด (Inclination) ขาปรับเบรก
4. จำนวนรูยึด (Hole q’ty) ขาปรับเบรก
5. ระยะรูยึดจากกึ่งกลาง S-Cam (L) ขาปรับเบรก
6. ความโตของ S-Cam (S-Cam Dia.) ขาปรับเบรก

การปรับขารับเบรกให้อยู่ที่ตำแหน่งที่ถูกต้อง ระยะความห่างของผ้าเบรกกับจานเบรก เป็นเรื่องสำคัญ รูที่ขาปรับตั้งจะถูกยึดด้วยก้ามปูของหม้อลมเบรก ทำให้เมื่อมีคำสั่งเบรกส่งมาหม้อลม หม้อลมจะดึงขาปรับเบรกเพื่อไปหมุนแกนลูกเบี้ยว ทำให้ผ้าเบรกถ่างออก ผิวสัมผัสผ้าเบรกไปถูกับจานเบรก เกิดเป็นการทำงานของระบบเบรก

ขาปรับเบรก WIP มีหลายขนาดดังนี้.

ขาปรับเบรก 10 ฟัน 3 รู ,4รู
ขาปรับเบรก 10 ฟัน 6 รู
ขาปรับเบรก 8 ฟัน ร่องฟัน38มม
ขาปรับเบรก 12 ฟัน ซ้าย-ขวา
ขาปรับเบรก 14 ฟัน ตรง,ซ้าย,ขวา
ขาปรับเบรก 14 ฟัน งอซ้าย,งอขวา

อัปเดตข่าวสารกับสินค้าใหม่ๆ เกี่ยวกับอะไหล่รถบรรทุกอะไหล่รถพ่วง และรถเทรลเลอร์
สนใจติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่

Line: @wellinterparts
Tel: 02-360-8841 ต่อ 202 หรือ 225
Facebook: WIP Well Interparts