เพลา (Axles) คือ อุปกรณ์รองรับนํ้าหนักของรถกึ่งพ่วง/รถพ่วง ทำหน้าที่รองรับนํ้าหนักบรรทุกและทำการกระจายนํ้าหนักลงบนพื้นถนน ในบทความนี้ขอกล่าวถึงเฉพาะส่วนปลายเพลาล้อ ตั้งแต่จานเบรกไปจนถึงฝาครอบดุมล้อ มาดูกันครับว่าปลายเพลาล้อรถมีชิ้นส่วนหลักๆอะไรบ้าง
1. ซีลล้อ (Oil / Grease Seal) คือ ชิ้นส่วนที่ถูกใช้เป็นส่วนประกอบภายในชุดปลายเพลา มีหน้าที่ปิดกั้นและป้องกันของเหลว ที่ใช้ในการหล่อลื่นของชุดลูกปืนล้อออกไปสู่ภายนอก และยังป้องการสิ่งสกปรกภายนอกเข้ามารวมตัวหรือทำปฏิกิริยากับสารหล่อลื่น
2. ลูกปืนล้อ (Bearing) คือ ชิ้นส่วนหรืออุปกรณ์ที่ใช้ลดความฝืดและแรงเสียดทาน ระหว่างแกนเพลากับดุมล้อ มีลักษณะเป็นตลับวงแหวนโลหะทรงกระบอกซ้อนกัน วงแหวนวงนอกจะอยู่ติดกับเสื้อดุมล้อ วงแหวนวงในอยู่ติดกับแกนของเพลา ที่ผิวสัมผัสของวงแหวนวงในกับวงนอก จะมีรางตามเส้นรอบวง และในรางนี้จะมีเม็ดลูกเหล็กวางเรียงกันเป็นแถว
3. ฝาครอบดุม (Hub cab) คือ อุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ส่วนปลายของเพลา ใช้เพื่อป้องกันการชำรุดของชุดเกลียวปลายเพลาที่เกิดจากภายนอกของตัวรถ และยังป้องกันสิ่งสกปรกจากภายนอกเข้าไปรวมตัวกับจารบีหรือนํ้ามันหล่อลื่นภายในเพลา สามารถแบ่งได้ 2 แบบ ดังนี้
3.1 แบบยึดด้วยสกรู โดยที่ฝาครอบดุมจะมีรูและที่ดุมล้อจะทำเกลียวไว้รองรับสำหรับการจับยึดอุปกรณ์เข้าด้วยกัน
3.2 แบบยึดด้วยฝาเกลียว โดยที่ฝาครอบดุมจะมีเกลียว ด้านในหรือด้านนอกและที่ดุมล้อจะทำเกลียวไว้รองรับสำหรับการจับยึดอุปกรณ์เข้าด้วยกัน
อุปกรณ์เกี่ยวเนื่องปลายเพลามีดังนี้
สกรูฝาครอบดุม
ฝาครอบดุม
โอริงฝาครอบดุม
ปิ้นล็อคน็อตหัวเพลา
น็อตหัวเพลา
แหวานรองน็อตล็อคหัวเพลา
ลูกปืนเทเปอร์ (ตับใน)
ดุมล้อ
ซีลเพลา (แผ่นกันฝุ่น)
ลูกปืนเทเปอร์ (ตับนอก)
ซีลเพลา (พลาสติกตัวเล็ก)
ซีลเพลา (พลาสติกตัวใหญ่)
ซีลเพลา (บ่าซีลเหล็ก)
ฝาปิดปลายหัวเพลา
จานเบรก
น็อตล้อ
บู้ชกันสลิป
สกรูล้อ
น็อตล็อคสกรูล้อ
Facebook: WIP Wellinterparts
Line: @wellinterparts
Tel: 02-360-8841 ต่อ 202 หรือ 225