Highlight Post

ค้นหา

กระบอกไฮดรอลิกรถดั๊มพ์แบบเสาอากาศ PENTA นำเข้าจากอิตาลี

รถยกเทหรือรถดั๊มพ์ ทุกวันนี้ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก ซึ่งแต่ละคันได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานแตกต่างกัน เช่น บรรทุกหิน ดิน ทราย...

อะไหล่ระบบลม SORL สำหรับถบรรทุก ISUZU อะไหล่ทางเลือกของตลาด AfterMarket (ทดแทน)

พูดกันได้ว่ารถบรรทุกที่วิ่งบนท้องถนนบ้านเรากว่า 80% ล้วนจะเป็นหัวรถที่มาจากตลาดญี่ปุ่น และมีแค่แบรนด์ใหญ่ 2แบรนด์ที่...

จานลากเหล็กหล่อ VS เหล็กปั๊ม ต่างกันตรงไหน?

จานลากหรือจานหน้าวัว คือ อุปกรณ์ที่ใช้การคล้อง - ล็อคชุดสลักพ่วงหรือ “คิงพิน” รถกึ่งพ่วง ซึ่งติดตั้งอยู่บนแชสซีของรถหัวลาก...

ทำไมต้องใช้สายลมรถพ่วง รถเทรลเลอร์ คุณภาพสูง

รถพ่วง รถเทรลเลอร์ ปัจจุบันนี้ใช้เป็นระบบลมเบรกแทบทั้งหมด จึงจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่เชื่อมเพื่อรับ-ส่งแรงดันลมจากหัวลากมาที่หางลาก...

แถบสะท้อนแสงรถบรรทุก มีติด(บนรถ)ไว้ขับปลอดภัยยามค่ำคืน

รถบรรทุกรถพ่วง และรถเทรลเลอร์ ถึงจะมีขนาดที่ใหญ่ มองเห็นได้ชัดอยู่จากระยะไกล แต่เมื่อถึงช่วงเวลากลางคืนอาจจะโดนความมืด...

ทำไม!! คอนโทรลน้ำมันระบบปิด (OP30L) ถึงดีกว่าระบบอื่น

คอนโทรลน้ำมัน หรือวาล์วแบ่งน้ำมันสำหรับรถพ่วงยกดัมพ์ (OP30L) “ระบบใหม่” สั่งการด้วยระบบลม และระบบไฟฟ้า ออกแบบมาเพื่อป้องกันปัญหาสิ่งสกปรก...

สกรูล้อOE ฮีโน่-อีซูซุ ต่างกันตรงไหน?

สกรูล้อเป็นชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่มีความเสียหายบ่อยเป็นลำดับต้นๆ เพราะเมื่อเราถอดล้อเปลี่ยนยาง เปลี่ยนผ้าเบรก หรือซ่อมบำรุงอุปกรณ์เกี่ยวเนื่อง...

กระทะล้อรถบรรทุก เลือกแบบไหนไม่แตกง่าย – ระยะ PCD คืออะไร

รถบรรทุก รถพ่วง รถเทรลเลอร์ สิ่งที่ใช้รับน้ำหนักเพื่อการขนส่งประกอบด้วยส่วนเกี่ยวข้องหลายส่วน เช่น เพลา แหนบ ยาง กระทะล้อ...

เตรียมรถบรรทุก พ่วง เทรลเลอร์ให้พร้อม กับอุปกรณ์ป้องกันด้านข้างและด้านท้าย

จากข้อมูลของศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน(ศวปถ.)ได้พบว่าอุบัติเหตุที่พบบ่อยและรุนแรงมากที่สุดคือ การที่รถบรรทุกถูกชนท้ายหรือชนจากด้า...

คำถามที่พบบ่อย