top of page

ขาปรับเบรกรถบรรทุก (Slack adjuster) ทำหน้าที่อะไร?


ขาปรับเบรก ชุดห้ามล้อ

ขาปรับเบรก คือ อุปกรณ์ที่รับพลังงานกลจากหม้อลมเบรก เพื่อส่งถ่ายไปยังแกนลูกเบี้ยว (ชุดเบรกหรือชุดห้ามล้อ) นอกจากนี้ยังสามารถปรับตั้งระยะการเบรกได้ด้วย ขาปรับเบรกจะแบ่งเป็น 2 ประเภท คือ แบบแมนนวล และแบบอัตโนมัติ


สิ่งที่ต้องรู้เบื้องต้นขาปรับเบรก

1. จำนวนของเฟืองขับ (Spline) ขาปรับเบรก

2. ระยะเยื้องศูนย์ (Offset) ขาปรับเบรก

3. การเอียงของรูยึด (Inclination) ขาปรับเบรก

4. จำนวนรูยึด (Hole q’ty) ขาปรับเบรก

5. ระยะรูยึดจากกึ่งกลาง S-Cam (L) ขาปรับเบรก

6. ความโตของ S-Cam (S-Cam Dia.) ขาปรับเบรก

ขาปรับเบรก ช่วยรักษาระยะความห่างของผ้าเบรกกับจานเบรก

การปรับขารับเบรกให้อยู่ที่ตำแหน่งที่ถูกต้อง ระยะความห่างของผ้าเบรกกับจานเบรก เป็นเรื่องสำคัญ รูที่ขาปรับตั้งจะถูกยึดด้วยก้ามปูของหม้อลมเบรก ทำให้เมื่อมีคำสั่งเบรกส่งมาหม้อลม หม้อลมจะดึงขาปรับเบรกเพื่อไปหมุนแกนลูกเบี้ยว ทำให้ผ้าเบรกถ่างออก ผิวสัมผัสผ้าเบรกไปถูกับจานเบรก เกิดเป็นการทำงานของระบบเบรก

สิ่งที่ต้องรู้เบื้องต้นขาปรับเบรก

ขาปรับเบรก WIP มีหลายขนาดดังนี้.

ขาปรับเบรก 10 ฟัน 3 รู ,4รู

ขาปรับเบรก 10 ฟัน 6 รู

ขาปรับเบรก 8 ฟัน ร่องฟัน38มม

ขาปรับเบรก 12 ฟัน ซ้าย-ขวา

ขาปรับเบรก 14 ฟัน ตรง,ซ้าย,ขวา

ขาปรับเบรก 14 ฟัน งอซ้าย,งอขวา

ขาปรับเบรก WIP มีหลายขนาด
ขาปรับเบรก WIP มีหลายขนาด
ขาปรับเบรก WIP มีหลายขนาด
ขาปรับเบรก WIP มีหลายขนาด

อัปเดตข่าวสารกับสินค้าใหม่ๆ เกี่ยวกับอะไหล่รถบรรทุกอะไหล่รถพ่วง และรถเทรลเลอร์

สนใจติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่

Line: @wellinterparts

Tel: 02-360-8841 ต่อ 202 หรือ 225

Facebook: WIP Well Interparts


ดู 32 ครั้ง0 ความคิดเห็น

Comments


bottom of page