แหนบสปริง (leaf spring) คือ เหล็กสปริงประเภทหนึ่ง ทำหน้าที่แบกรับภาระน้ำหนักบรรทุกจากโครงรถ แล้ว ถ่ายทอดลงสู่เพลาล้อ ช่วยทำให้รถบรรทุกเกิดความยืดหยุ่นและนิ่มนวลไม่สั่นไหวตามสภาพพื้นถนน การเลือกแหนบ รถบรรทุกจึงต้องทนได้ทั้งแรงอัดและแรงดึง รถบรรทุกจึงควรใช้เหล็กแหนบสปริงเกรด SUP9 ที่ทำจากเหล็กสปริงผสม โครเมียม ผ่านการชุบแข็งและการตีขึ้นรูปที่ดี จึงเหมาะสำหรับเป็นแหนบรถพ่วง และรถเทรลเลอร์ การวางตำแหน่งแหนบ สามารถแบ่งออกเป็น 2 ประเภทใหญ่ๆ คือ ประเภทที่มีแหนบอยู่เหนือเพลา (overslung) และประเภทแหนบที่อยู่ใต้เพลา (underslung)
กระบวนการทำเหล็กแหนบสปริงเกรด SUP9
1. ผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อน (heat-treatment)
2. ผ่านกระบวนการทำเหล็กที่ร้อน ให้เย็นตัวลงทันทีทันใด (quenching)
3. ผ่านกระบวนการทำให้เหล็กแข็งขึ้น ด้วยวิธีการชุบแข็ง (hardening)
4. ผ่านกระบวนการอบคลายเพื่อให้เกิดความเหนียวขึ้นไม่แข็งเปราะ (tempering)
แหนบสปริงเกรด SUP9 ภายใน 1 ตับจะมีหลายชั้น แต่ละชั้นของแหนบไม่เท่ากัน ก่อนเลือกซื้อต้องแจ้งขนาด ความกว้าง ความยาว ชั้นที่เท่าใด จะได้แผ่นแหนบสปริงที่ถูกต้อง
ด้านการบำรุงรักษาและยืดอายุการใช้งานของแหนบสปริงเกรด SUP9
1. ขณะบรรทุกของหนัก ควรหลีกเลี่ยงหลุมบ่อระหว่างทางที่ขับรถผ่าน
2. ไม่ควรบรรทุกน้ำหนักเกินมาตรฐานกำหนด
3. ห้ามดัดแปลงชิ้นส่วนหรืออุปกรณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับแหนบด้วยตัวเอง
4. ตรวจสอบน็อตยึดสาแหรก ต้องขันให้แน่นทุกครั้ง
5. สังเกตแหนบแต่ละชั้นมีการบิดตัวออกมาหรือไม่
6. หากเกิดเสียงผิดปกติที่แหนบ ให้นำรถเข้าอู่ซ่อมเพื่อหาสาเหตุ
7. เลือกใช้แหนบที่ผลิตจากโรงงานที่ได้มาตรฐาน
หากคุณกำลังหาแหนบเหล็กสปริงเกรด SUP 9 สำหรับรถพ่วง และรถเทรลเลอร์ ทางเราขอแนะนำแบรนด์ WIP ที่ผลิตจากโรงงานที่ได้มาตรฐานใช้วัสดุเกรดพรีเมียมมาผลิตแหนบเหล็กสปริงที่ได้คุณภาพ ได้รับการยอมรับจากผู้ใช้และอู่ต่อรถทั่วประเทศไทย
Facebook: WIP Wellinterparts
Line: @wellinterparts
Tel: 02-360-8841 ต่อ 202 หรือ 225