สำหรับการเทท้ายแบบเสาอากาศ ไม่ควรใช้งานผิดวิธีกระบอกสูบนี้ถูกออกแบบให้เป็นเครื่องมือใช้ในการยกเท่านั้น ไม่ถูกนำมาใช้เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างหรือใช้บรรทุกน้ำหนักด้านข้างและ/หรือสภาวะที่ไม่ปกติ สำหรับการใช้กระบอกสูบที่เหมาะสมที่สุดและมีความปลอดภัยในขณะเทท้ายแนวทางต่อไปนี้ควรถูกปฏิบัติ
การติดสติ๊กเกอร์เตือนความปลอดภัย
สติ๊กเกอร์ ให้วางในจุดที่มองเห็นได้ชัด บนหรือใกล้กับกระบอกสูบ
สติ๊กเกอร์ 2 - ระยะดึงออก วางในจุดที่มองเห็นได้บนกระบอกสูบ
สติ๊กเกอร์ 3 - ฝาปิดหลัง วางในห้องโดยสารถัดจากตัวควบคุมฝาปิดหลัง
สติ๊กเกอร์ 4 - ระดับน้ำมัน วางไว้บนถังในจุดที่มองเห็นได้
สติ๊กเกอร์ 5 - การค้ำยันตัวถัง วางบนแชสซีหรือตัวถังในจุดที่มองเห็นได้
สติ๊กเกอร์ 6 - ความเร็วปั๊ม วางบนแผนหน้าปัดในจุดที่มองเห็นได้
สติ๊กเกอร์ 7 - ตัวควบคุม P.T.O. วางใกล้ตัวควบคุมอากาศในจุดที่มองเห็นได้
สติ๊กเกอร์ 8 - ตัวควบคุมวาล์ว วางใกล้ตัวควบคุมอากาศในจุดที่มองเห็นได้
คำแนะนำเพิ่มเติม ข้อควรคำนึงสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษา
ระยะดึงออก เมื่อติดกระบอกสูบ “ระยะดึงออก” จะต้องอยู่ระหว่าง ต่ำสุด 15 มม. และสูงสุด 50 ม.ม. สำหรับโครงสร้างภายในที่ถูกต้องให้ดูตามแผ่นข้อกำหนดทางเทคนิคของผู้ผลิต
ฝาปิดหลัง ก่อนเทท้ายต้องแน่ใจว่าฝาปิดท้ายไม่เป็นอุปสรรคต่อน้ำหนักรถบรรทุก ปิดฝาปิดหลังให้อยู่ในตำแหน่งว่าง
ระดับน้ำมัน ควรตรวจสอบระดับน้ำมันทุกวัน เปลี่ยนน้ำมันอย่างน้อยปีละ 1 ครั้ง เปลี่ยนชิ้นส่วนตัวกรองน้ำมันและชิ้นส่วนตัวกรองอากาศทุก 6 เดือน หรือ 750 ชั่วโมงใช้งาน
การค้ำยันตัวถัง ไม่ให้เข้าไปใต้ตัวถังที่ถูกยกขึ้น ยกเว้นตัวถังได้ถูกค้ำยันอย่างปลอดภัย
ตัวควบคุม P.T.O. กดคลัทช์หยุด 4 วินาที เลื่อนตัวควบคุม P.T.O. ไปตำแหน่งเข้าเกียร์ ออกจากเกียร์ เลื่อน P.T.O. ออกจากเกียร์และแน่ใจว่าคันเทท้ายอยู่ในตำแหน่งว่าง ก่อนเคลื่อนย้ายยานพาหนะ
ขอขอบคุณข้อมูล : HYVA
อัปเดตข่าวสารกับสินค้าใหม่ๆ เกี่ยวกับอะไหล่รถบรรทุกอะไหล่รถพ่วง และรถเทรลเลอร์
สนใจติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่
Line: @wellinterparts
Facebook: WIP Well Interparts