เข้าหน้าวิ่งอ้อยกันแล้วทางพวกเราเวลอินเตอร์พาร์ท ก็อยากจะมาแนะนำวิธีการแก้ปัญหาต่างๆที่อาจจะเกิดขึ้นในขณะก่อนวิ่ง หรือช่วงที่กำลังวิ่งงานของรถพ่วงที่ได้ใช้กันอยู่ โดยจะมี 6 ปัญหาหลักที่จะพบกันได้มากกับหางรถพ่วง ถ้าหากท่านไม่ได้ ดูแลรักษา หรือใช้อุปกรณ์ที่ถูกต้องตามการใช้งานของตัว หางรถพ่วงนั่น ถ้าพบสิ่งผิดปกติตามข้อมูลด้านล่างนี้ ทางเรามีวิธีให้รุ้ถึงสาเหตุที่น่าจะเป็น พร้อมทั้งวิธีการแก้ไข ให้ ท่านไปประหยัดเวลาในการซ่อม หรือไม่เสียเวลาในการทำงานวิ่งในแต่ละรอบ มาดูกันครับว่า 6 ปัญหาของระบบลมเบรกที่ ที่หางรถพ่วงได้เจอกันบ่อยมีอะไรบ้าง
ปัญหาที่พบ | สาเหตุที่น่าจะเป็น | การแก้ไข |
|---|---|---|
ลมไม่เข้าในระบบเบรก | การต่อมือเสือไม่ดี | ตรวจเช็คการต่อมือเสือ |
| ยางมือเสือชำรุด | ตรวจเช็คยางมือเสือ |
| สายลมชำรุด/รั่วซึม | ตรวจสอบสายลม |
| แรงดันลมเข้าน้อยกว่า 4.5 บาร์ | ตรวจเช็คแรงดันลมที่จ่ายเข้าระบบ |
| รีเลย์วาล์วชำรุด | ตรวจเช็ควาล์ว/เปลี่ยนวาล์ว |
เมื่อมีคำสั่งให้เบรกทำงานแต่เบรกไม่ทำงาน | การต่อมือเสือไม่ดี | ตรวจเช็คการต่อมือเสือ |
| ยางมือเสือชำรุด | ตรวจเช็คยางมือเสือ |
| สายลมชำรุด/รั่วซึม | ตรวจสอบสายลม |
| ตัวกรองอากาศอุดตัน | ตรวจเช็คและทำความสะอาด |
| แรงดันลมในถังลมน้อย | ตรวจเช็คแรงดันลมในระบบ |
| แรงดันลมคำสั่งน้อย | ตรวจเช็คแรงดันลมคำสั่งเบรก |
| รีเลย์วาล์วชำรุด | ตรวจเช็ควาล์ว/เปลี่ยนวาล์ว |
ปัญหาที่พบ | สาเหตุที่น่าจะเป็น | การแก้ไข |
เมื่อมีคำสั่งให้เบรกทำงานแต่เบรกไม่ทำงาน | สายลมเบรกจากรีเลย์ชำรุด | ตรวจเช็คหรือเปลี่ยนสายลมเบรก |
| วาล์วระบายลมเร็วรั่ว/ชำรุด | ตรวจเช็คหรือเปลี่ยนวาล์วระบายลมเร็ว |
| หม้อลมเบรกรั่ว/ชำรุด | ตรวจเช็คหรือเปลี่ยนหม้อลมเบรก |
เบรกทำงานตลอดเวลา(ที่หม้อลมเบรกชั้นเดียวหรือหม้อลมเบรกเซอร์วิส) | การต่อมือเสือไม่ดี | ตรวจเช็คการต่อมือเสือ |
| ยางมือเสือชำรุด | ตรวจเช็คยางมือเสือ |
| สายลมชำรุด/รั่วซึม | ตรวจสอบสายลม |
| ตัวกรองอากาศอุดตัน | ตรวจเช็คและทำความสะอาด |
| มีคำสั่งเบรกค้าง | ตรวจเช็คคำสั่งเบรก |
| ฟังก์ชันฉุกเฉินทำงาน | ตรวจสอบแรงดันลมจ่ายเข้าระบบ |
| การรั่วภายในวาล์ว | ตรวจเช็ควาล์ว/เปลี่ยนวาล์ว |
| หม้อลมเบรกสองชั้นรั่ว/ชำรุด | ตรวจเช็คการรั่ว/ชำรุดของหม้อลมสองชั้นหรือสปริงเบรก |
เบรกทำงานตลอดเวลา(ที่หม้อลมเบรก 2 ชั้น) | หม้อลมเบรกสองชั้นรั่ว/ชำรุด | ตรวจเช็คการรั่ว/ชำรุดของหม้อลมสองชั้นหรือสปริงเบรก |
| แรงดันลมในระบบน้อย | ตรวจเช็คแรงดันในระบบ |
| สายลมหม้อลมสปริงชำรุดหรือรั่วซึม | ตรวจเช็คสายลมและข้อต่อ |
ลมรั่วออกที่จุดระบายลมของรีเลย์วาล์วตลอดเวลา | หม้อลมเบรกสองชั้นรั่ว/ชำรุด | ตรวจเช็คการรั่ว/ชำรุดของหม้อลมสองชั้นหรือสปริงเบรก |
| รีเลย์วาล์วชำรุด | ตรวจเช็ควาล์ว/เปลี่ยนวาล์ว |
พอจะได้รู้และเข้าใจในการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า เมื่อเจอ6 ปัญหาของระบบเบรกรถพ่วงกันไปแล้วใช่ไหมครับ และในส่วนของระบบลมและไฟที่ยอดฮิต มีติดไว้ทุกหางรถพ่วง และรถเทรลเลอร์ ทางเราขอแนะนำ ฟิลลิปส์ PHILLIPS ผู้ผลิตอุปกรณ์ระบบลม ระบบไฟฟ้า สำหรับรถบรรทุก รถเทรลเลอร์ มีประวัติยาวนานกว่า 90 ปี เป็นที่ยอมรับทั่วโลก สินค้าได้มาตรฐาน ISO1185 1728 7638 SAE J560 DIN74324 PA11 และแพร่หลายในตลาดประเทศไทย ทางเราเวลอินเตอร์พาร์ทได้รับแต่งตั้งเป็นตัวแทนจำหน่ายเพียงผู้เดียว ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีรายการสินค้าดังนี้
1. มือเสือ
2. ปลั๊กไฟ
3. สายไฟคอยล์
4. สายลมคอยล์
สามารถหาซื้อง่ายตามร้านอะไหล่รถบรรทุกรถพ่วงทั่วประเทศ
อัปเดตข่าวสารกับสินค้าใหม่ๆ เกี่ยวกับอะไหล่รถบรรทุกอะไหล่รถพ่วง และรถเทรลเลอร์
สนใจติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่
Line: @wellinterparts
Tel: 02-360-8841 ต่อ 202 หรือ 225
Facebook: WIP Well Interparts