top of page
  • marketingwell

จุดอัดจาระบี กระบอกไฮดรอลิกรถดั๊มพ์



รถบรรทุกแบบยกเท หรือเมืองไทยเรียกว่ารถดั๊มพ์ ทุกวันนี้รถดั๊มพ์ทุกคันทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก ซึ่งแต่ละคันได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานให้ตรงวัตถุประสงค์มากที่สุด ส่วนในประเทศไทยที่นิยมจะมีสองแบบ คือ

1.รถดั๊มพ์ใช้กระบอกไฮดรอลิกเสาอากาศ มีลักษณะเป็นแบบแท่งตรง มักติดตั้งที่จุดกึ่งกลางด้านหน้าของกระบะบรรทุก มีน้ำหนักเบาและสามารถยกขึ้นโดยไม่ต้องเร่งเครื่องยนต์ทำให้ประหยัดน้ำมัน

2.รถดั๊มพ์ใช้กระบอกไฮดรอลิกแบบดั๊มพ์ใต้ท้อง (ขาตั๊กแตน) เป็นที่นิยมใช้มากที่สุด ซึ่งในบทความนี้เราจะมากล่าวถึงจุดอัดจาระบีสำหรับรถบรรทุกดั๊มพ์ใต้ท้อง เมื่อเราใช้งานไปสักพักต้องอัดจาระบีเพื่อช่วยหล่อลื่นจุดเสียดสีต่างๆ

คุณสมบัติของจาระบี คือ สามารถเกาะจับชิ้นส่วนที่สัมผัสได้ดี ทำงานได้ในอุณหภูมิทั้งต่ำและสูง ทนแรงเสียดสีได้สูง จึงเหมาะกับการใช้งานในจุดที่ต้องการลดแรงเสียดสี เรามาดูกันว่าจุดอัดจาระมีจุดไหนบ้าง…ไปดูกันเลยครับ



จุดอัดจาระบีกระบอกดั๊มพ์ไฮดรอลิก

1. จุดอัดจาระบี..มือบนซ้าย

2. จุดอัดจาระบี..มือบนขวา

3. จุดอัดจาระบี..Cross-head ซ้าย

4. จุดอัดจาระบี..Cross-head ขวา

5. จุดอัดจาระบี..แขนดั๊มพ์บนซ้าย

6. จุดอัดจาระบี..แขนดั๊มพ์บนขวา

7. จุดอัดจาระบี..แขนดั๊มพ์ล่างซ้าย

8. จุดอัดจาระบี..แขนดั๊มพ์ล่างขวา

9. จุดอัดจาระบี..แท่นรองดั๊มพ์ซ้าย

10. จุดอัดจาระบี..แท่นรองดั๊มพ์ขวา

11. จุดอัดจาระบี..ชุดเพลาท้ายดั๊มพ์ซ้าย

12. จุดอัดจาระบี..ชุดเพลาท้ายดั๊มพ์ขวา


สำหรับผู้ใช้งานรถบรรทุกแบบแบบดั๊มพ์ใต้ท้อง แนะนำว่าควรอัดจาระบีทุกๆ 1 เดือน หรือ ใช้งานยกครบ 40 ครั้ง เพื่อยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานที่สุด






Facebook: WIP Wellinterparts

Line: @wellinterparts

Tel: 02-360-8841 ต่อ 202 หรือ 225

ดู 10 ครั้ง0 ความคิดเห็น
bottom of page